武清发改委官宣通武廊市域郊线路及站点，南湖两站
下面，津东方（微信公众号：津东方；网址：www.luozaitianjin.com）就给您带来详细的信息，有需要的朋友快来了解一下吧。
武清区发展和改革委员会2022年11月18日
公示了
《武清区落实天津市重大行政决策程序规定实施意见》
通武廊市域郊铁路路线以及站点正式官宣！
通武廊站点如下：
第一站：北辰科技园北（北辰区）
第二站：南湖1
第三站：南湖2
第四站：武清开发区（万达广场附近）
第五站：生物谷
第六站：京津产业新城1
第七站：京津产业新城2
第八站：城关
第九站：大王古
注意：以上站点名称根据公布的路线图标识，非官方正式命名。
关于公开征求
《武清区综合交通体系规划（2020年-2035年）》
（征求意见稿）意见的公告
为建立与武清“京津明珠、幸福武清”城市定位相适应的交通体系，发挥交通对国土空间的引导和支撑作用，指导“十四五”重大交通基础设施建设，我区组织开展了《武清区综合交通体系规划（2020年-2035年）》编制工作。为广泛听取社会公众的意见，按照《武清区落实天津市重大行政决策程序规定实施意见》要求，现将该规划征求意见稿进行公示，公开征求社会各界的意见，欢迎各界人士通过信函或电子邮件方式提出意见和建议。
公开征求意见时间：2022年11月18日-2022年12月17日
邮寄地址：天津市武清区行政中心E楼区发展改革委投资科（625室）
邮政编码：301700
联系电话：82106355
电子邮箱：wqfgwtzk@tjwq.gov.cn
武清区发展和改革委员会
2022年11月18日
征求意见稿
一、规划范围与规划期限
规划范围：武清区全域范围，总面积约1572平方公里。
规划期限：2020年-2035年，其中近期至2025年，远期至2035年，远景展望至2050年。
二、规划目标
紧扣武清“京津明珠、幸福武清”的总体定位，积极发展轨道交通，坚持以人为本，构建“外联一体、内聚成核、人民满意”的立体化综合交通体系，实现三个“30分钟交通圈”：京津廊坊30分钟畅达交通圈、武清全域30分钟通达交通圈、武清城区30分钟可达交通圈，打造“京津冀重要枢纽节点、品质绿行样板城市”。
三、发展战略
立足武清、融入京津、突破京津冀，坚持问题导向和目标导向，提出“融京融津、枢纽强区、全域畅达、人本交通”四大交通发展战略，推动和引领武清高质量发展。
四、规划方案
打造轨道上的武清。借势规划京沪高铁二线（武清段利用既有京津城际），突破京津冀，使武清成为国家高铁网络上的节点；积极争取廊香城际，补全环首都方向对外通道，构建“十字型”城际交通网络；推进通武廊铁路建设，与京津中心区轨道网衔接，强化武清与京津同城效应，通达京津的三大国际机场；规划新建市域轨道Z1（津滨）线，充分利用津蓟、京沪铁路既有线开通市郊铁路，进一步强化与天津“双城”、宝坻和廊坊的交通联系；规划新建汊周铁路、曹西联络线，预留控制汊沽编组站，利用其作为全国路网性铁路编组站的功能定位，打造京津冀铁路货运组织中心；规划预留京沪超高铁线位。
完善城际、城乡干线公路网建设。推进唐廊高速、密涿京沪联络线建设，完善高速公路出入口布局，实现武清直通大兴机场、通州副中心；提升改造京滨线、京岚线，提高沿线城镇区域快速通达性；规划新增武清南环线，强化武清城区与津城多通道便捷联系；完善外围街镇、产业园区与城区间放射性干线公路网络，增加外围街镇间横向连通道路，全区公路网络最终形成网格状结构，实现全域各节点全方位互联互通。
优化城乡交通运输体系。构建多层级客运枢纽体系，带动城乡空间发展；完善城乡客运体系，基本实现公共交通服务均等化；优化货运交通组织，促进产城协调发展；构建旅游、休闲交通体系，助力武清打造公园城市。
提升城市交通品质。构建城区骨架道路网络，实现组团内聚一体化；优化城区公交系统结构，加强公交服务；打造特色慢行网络，提升交通品质；加强停车建设与管控，缓解停车矛盾；推进智慧交通管控，提高交通系统效率。
武清位于京津冀三省市交界，是“通武廊”协同发展试验示范区城市，是天津对接北京桥头堡。武清地处京、津两大千万级城市30-70公里都市区通勤圈内；80公里商务圈覆盖3个航空枢纽及世界第9大集装箱枢纽港，具有得天独厚的区位优势。
新形势：面对京津冀空间格局重构、北京非首都功能疏解等发展趋势，需继续发挥交通“先行官”作用，引领武清深度融入京津冀协同发展大格局。
新挑战：城市交通拥堵问题日益突出，急需开展综合交通规划编制，构建品质交通体系，助力“幸福武清”建设。
新征程：为科学支撑武清近期重大交通基础设施建设，迫切需要通过综合交通规划统筹指导交通近期发展。
为体现规划的战略性、科学性、协调性和可操作性，我们针对城市发展过程中面临的交通问题和挑战，组织高水平科研院所，开展了全方位的研究工作。
附件：
轨道系统规划图
公路系统规划图
