8月8日起，京津城际将提速，北京30分钟直通天津！

京津城际在2008年8月1日开通运营时，运行时速为350公里，当时北京南站到天津站的最快运行时间为30分钟。2011年8月，按照原铁道部要求，京津城际降速至300公里/小时运行，北京南站与天津站间的最快运行时间也增至35分钟，一直保持至今。

2017年8月21日，“复兴号”中国标准动车组在京津城际上线运营，但仍然延续了此前的最高300公里运行时速。2017年9月21日，“复兴号”率先在京沪高铁实现了350公里时速运营。

今年8月1日，京津城际开通十周年之际，京津城际全部更换为8辆编组“复兴号”中国标准动车组列车。今年8月8日起，“复兴号”在京津城际铁路线上也将恢复350公里时速运营，运行间也将缩短至30分钟，这也是继京沪高铁“复兴号”后，第二条实现设计最高时速运行的高铁。

据介绍，北京铁路局针对京津城际铁路不同时期客流特点，科学合理调整列车开行方案，安排了高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等六张运行图，努力实现运力投放与客流需求合理匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。

京津城际提速后，如何确保其运行安全可靠?据铁路部门介绍，京津城际全线共计投入17组CR400BF型复兴号动车组，列车的维护检修全部由北京铁路局天津动车客车段承担。为保障达速列车的平稳安全，该段从人员适应性培训、优化班制、物料管理、设备工装、技术支撑、质量控制等方面均做了充分的准备。对参与复兴号动车组检修、调度、质量检查、数据分析的289名人员，运用动车实训基地仿真设备、VR设备等进行适应性培训，组建了复兴号乘务队；对复兴号动车组提速运行前的各项工作进行了全面的安全评估，针对复兴号动车组检修共梳理修订《职工检修作业指导书》140项，为标动的检修提供了更精准可靠的检修标准。

京津城际所有复兴号动车组列车由北京铁路局天津机务段司机负责驾驶。为确保复兴号动车组350公里达速运营平稳安全运行，该段制定了《京津城际线时速350公里列车安全正点操纵指南》，针对部分区段运行时分缩短、动车组操纵提级提速加快等变化，研发了京津城际时速350公里操纵实训模块，利用模拟操纵舱对司机逐一培训；重点对车门开放、对标停车、速度掌控等作业环节加强盯控，确保行车安全。