2021年12月天津地铁4号线北段最新进展
11月27日，小街停车场预应力混凝土管桩正式开始施工。小街停车场位于天津市北辰区小街村，用地17.2公顷，咽喉区宽约100m，库区宽约200m，长约635m，包含站场、轨道、路基工程、出入段线隧道工程、建筑结构工程、通风空调及采暖工程、给排水及消防工程、电力工程等，建成后主要用于部分列车的停放、列检和日常清洁、维护工作，部分列车的周、月检工作以及部分列车的临修工作。
11月24日，郎园站～柴楼站（左线）盾构掘进顺利通过百环节点，区间全长1077米，由上直线、缓和曲线和2500m和3000m半径圆曲线组成，区间竖曲线为V字坡，线路最大纵坡23.009‰，最小纵坡2‰，采用中铁装备研制主动铰接式土压平衡式盾构机进行掘进。11月25日，双街站顺利通过土方开挖条件验收，并于当日下午进行土方开挖，车站正式进入主体施工阶段。双街站位于北辰区双街镇，京津路与双新大道交叉口东侧，沿京津路呈南北向设站，全长318m，为地下两层双柱三跨12.5m宽站台岛式车站，标准段宽度21.2m，开挖深度17.31m；盾构井段宽度25.2m，开挖深度最深为19.27m。
11月24日，北仓站南区顶板混凝土顺利浇筑完成，主体结构顺利封顶。北仓站位于天津市北辰区京津路与北辰道交叉口，跨路口设置，车站主体沿京津路南北向敷设，建筑面积16711.73m2，全长245.3m，为地下两层双柱三跨岛式车站，开挖深度最深约19.8m，采用明挖顺筑法施工。11月28日，柳滩站开展基坑开挖突发险情的综合应急抢险演练活动。旨在检验并完善基坑开挖过程中地连墙接缝及基底出现涌水涌砂险情抢险方案的科学性、实用性，同时锻炼专业应急抢险队和项目部管理人员的实战能力，提高应急处置能力，检验专业应急抢险设备、物资在应急抢险过程中的可靠性、完备性。项目部全体人员以及参建协作队伍共计40余人参加此次演练。此次演练在全体应急抢险救援人员的配合下，达到了预期效果，同时也为后续深基坑开挖提供了安全保障。内容来源于：中铁津轨
