2020马上就要过完了
纵观这一年
天津前进的步伐从未停止
天津交通更是迎来了新进展
图片来源@枉言摄影
4号线南段北起南开区东南角站,东至东丽区新兴村站,途径和平路、大沽北路、十四经路、成林道、泰兴南路、津滨大道,设14座车站,其中6座为换乘站,预计2021年实现载客试运营。
图片来源@天津地铁运营
地铁4号线北段工程(小街站-西站站)起点位于北辰区小街站,终点位于红桥区西站站,沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区,共设车站16座,计划于2024年12月31日开通运营。
M5延伸线起于既有地铁5号线李七庄南站站端,止于梨园头车辆段南侧,线路长度1.28km,设站1座。
地铁6号线二期工程西起渌水道,途径双港及海教园天南大校区,终至津南咸水沽,设站9座,预计2022年实现载客试运营。
天津地铁7号线一期工程南起西青赛达八支路站,北至河北喜峰道途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路,设站21座,预计2024年底开通运营。
天津地铁8号线延伸规划线路长度4.82公里,共设站4座,均为地下站。延伸工程线路平面图显示,拟设车站为:中北镇站 → 福姜路站 → 延安路站 → 雅安道站 → 绿水公园站。
同时,地铁8号线一期线路建成后还将与地铁6号线工程(渌水道站至咸水沽西站)贯通运营,通车后将有效缓解居民出行难题。
地铁10号线一期起自河东区太阳城,向北延伸止于东丽区南淀,途经太阳城、矽谷港湾、南淀三大片区,可与地铁13号线、市域Z2线实现换乘,建成后纳入地铁10号线一期贯通运营。
线路正线长33.25km,全部为地下线路,共设置地下车站2座。同期公示的社会稳定风险分析公众参与公示信息显示,拟设置的2座车站为鲁山道和南淀站。
地铁11号线一期工程西起南开区水上公园西路,止于东丽区六经路,设车站21座。一期工程将于2022年2月28日实现全线贯通。
为加快推进天津地铁11号线一期工程,方便群众就医等出行,改善地面交通拥堵状况,11号线一期西延3站(一中心医院站、澄江路站、文洁路站),西起保山西道一中心医院新址西侧,东至水上公园西路站,线路全长约4.2km。
地铁13号线一期工程由南开区南丰路站至空港经济区东九道站,途经南开区、和平区、河北区、东丽区、滨海新区五个行政区,共设车站19座,其中换乘站9座,分别与线网中的M1, M2, M3, M4, M5, M7, M8, M10,Z2线换乘。
Z2线一期工程西起金钟河大街,东至北塘,途经河北区、东丽区和滨海新区,全线设17座车站。
同时,天津机场将规划建设T3航站楼,未来将把京津城际铁路联络线、京滨铁路引入T3航站楼,轨道交通M2线东延至T3航站楼,Z2线也将引入机场交通中心。
Z4线南起津晋高速北侧,北至营城街站北侧,线路规划主要途经中部新城、北塘、生态城、中心渔港和汉沽等区域,全线共设车站24座,一期工程预计到2023年可建成并投入运营。
未来,可与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B7、M9、Z1、Z2、京津城际铁路、环渤海城际共11条线路均形成换乘关系。
B1线起自黄港欣嘉园,终至临港工业区,连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、于家堡等地区,预计2023年海河北段可建成通车。
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