外环调线8月29日零时通车!限行不变!天津新外环终于来了!
好消息!
备受市民关注的
外环线东北部调线工程
即将于
2020年8月29日零时通车!
由天津城投集团所属高速公路公司组织建设的外环线东北部调线全长27.3公里,起点位于现状外环线津汉立交以南,向北依次跨越京津塘高速、北环铁路、规划金钟路、现状津大公路、新开河,继续向北穿越现状东丽区金钟街小型工业区后与志成道延长线相交,路线偏向西北跨越永金引河、丰产河后上跨津蓟高速公路、津榆公路,并再次跨越永金引河后向西与规划津围快速相交,然后继续向西,跨过京津塘高速,与快速路东纵铁东北路接至现状外环线。
作为天津市外环线“鸭梨变芒果”的重要的一块拼图,要补上东北角的一块,看似简单,其实工程量巨大,实施难点重多。
项目建设单位相关负责人告诉记者,外环线东北部调线工程全线共设17座桥,包括:
互通立交1座
为志成道互通式立交;
分离式立交8座
分别为北环铁路分离式立交、京津塘高速分离式立交、胜捷路分离式立交、规划金钟路分离式立交、津蓟快速路分离式立交、津围快速路分离式立交、津榆公路分离式立交、景致路分离式立交;
大桥3座
分别为新开河大桥、永金引河1号大桥、永金引河2号大桥;
中桥1座
为西减河中桥;
小桥2座
分别为引滦暗渠桥及现状沟渠桥,修筑主线路面面积超过100万平方米。
外环调整路通车后,将完善中心城区快速路网,形成连接东丽、北辰两区快速通道主骨架;车流主流向逐渐调整为外环调整路方向,远期老外环将降格为城市主干路,该流向将成为次要流向。外环调整路的通车缓解了城市东北部交通压力,极大地解决现状外环线交通拥堵问题。
同时改造后,中心城区东北部有了新的边界,外环调整路与既有外环线东北半环之间所围约104平方公里范围形成的北部新区,对优化城市功能结构,支撑城市空间结构调整,促进中心城区与北部新区经济社会一体化发展起到了积极促进作用。
公安交管部门最新提示来了
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* 为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求,外环调整路上暂不限制货运车辆通行;
* 禁止行人和非机动车通行;
* 外环调整路开通之日,卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启;
* 外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式,实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通;与志成道延长线为全流向互通。
现行的限号、限行、限货政策调整吗?
新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名,定于2020年8月29日零时全线通车。全线按照快速路标准实施管理,车行限制速度80公里/时。
本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线(外环东路、外环西路、外环南路、外环北路)为准,不作调整。需要特别说明的是,为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求,外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
仍可以正常通行吗?
现状外环线名称不做调整,仍可正常通行。
由于外环调整路在铁东路互通点位与现状外环北路道路存在交叉,请广大车主行经此路段时,按照交通提示标志牌相关信息通行,避免错过出入口。其中——
- 外环北路由东向西车辆经过互通立交F匝道进入“外环调整路”,之后前行约700米,在津武路互通立交桥下“U转”调头,驶入外环北路西青方向;
- 外环北路在该点位由西向东方向以匝道(E匝道)出口形式实现。
可实现上下?
- 外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式,实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通;
- 与胜捷路为菱形立交地面辅路平交路口,通过胜捷路实现与跃进路的联通;
- 与志成道延长线为全流向互通;
- 与津榆公路、津围公路为菱形立交地面辅路平交路口;
- 与津武公路为向北(武清方向)反“T”字型互通,与铁东北路点位为向南(市区方向)“T”字型互通。
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