天津小汽车摇号政策要大变，以后中奖概率或将进一步降低！

终于要调整了

天津市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升。来看看几组数据

2013年底，天津共有公交线路566 条，运营车辆8405 辆；轨道交通共有车站82 座，运营里程135公里，日均客运量约80万人次。

到2019年底，公交线路已超过900条，运营车辆超过14000辆；轨道交通车站增加至139座，通车运营里程达到220公里，日均客运量约150万人次；中心区域道路交通流量下降了 20%，主干早晚高峰时段的行车速度提高了 25%。

天津对《天津市小客车总量调控管理办法》

进行新一轮修订

2020年1月1日将正式实施

时隔6年，快看这次都调整了哪些内容

降低申请门槛、扩大申请范围

对个人缴纳社保条件进行放宽，允许市民“补缴”；允许累计缴费社保达到一定年限在津退休的非本市户籍人员“摇号”；鼓励引进人才，经有关部门认定的绿卡人才、急缺人才可享受本市居民申请指标同等待遇。

优化单位申请条件，配合“减税降费”相关政策实施，降低企业申请增量指标的纳税金额门槛，鼓励小微企业申请增量指标。企业按投资额申请指标时不设置上限数量。

盘活废弃指标、提高利用概率

拟将单位未成功配置和逾期未使用的摇号及竞价指标，分别转为对应的个人摇号及竞价指标，避免指标浪费，满足更多个人指标使用需求。

拟明确“亲属指标可申请继承，资产关联单位指标可申请调拨，市民车辆被盗抢后可申请盗抢指标”。

全面解绑新能源车

为继续助推我市新能源车发展应用，此次《办法》修订拟扩大我市可申领新能源指标车型范围，将符合条件的国产与进口新能源车同样纳入新能源车指标管理范畴。

同时，《办法》拟明确指标适用类型属性不变并可向下兼容。换句话说，使用普通车增量指标可以购买节能车、新能源车，今后再更新还能再换回普通车。这样既突出了绿色环保导向，又体现了以人为本。

对了

天津市小客车调控管理信息系统

1月1日起将进行如下调整

一、请您尽快前往天津市统一身份认证平台（http://tysfrz.tj.gov.cn/webcenter/sso/main?utype=0）进行注册及实名认证(从网站首页左侧登录框使用手机号、密码登录至“用户中心”页面后点击界面右上角“登录”按钮即可进入天津市统一身份认证平台界面)。二、2020年1月1日起天津市小客车调控管理信息系统原有的注册及登录功能将被关闭，系统注册及登录均会调整到天津市统一身份认证平台进行。

三、因天津市统一身份认证平台没有身份信息无法进行实名认证类人员及单位将保留原有注册及登录功能不变。