最新规划！滨海南站来了，滨海新区这里要新建一座高铁站

涉及城市较多，我们只说天津，两大新动向：

① 天津至潍坊至烟台高铁（京沪二线）已完成可研评审，站点名称及走向调整，蓬莱市站规划预留渤海海峡跨海通道引入条件。

② 天津至雄安高铁规划引入滨海南站。

此次8月30日最新版规划图，曝出一个重磅消息：

滨海新区要新建滨海南站，从位置来看，设在大港！

也就是说，大港即将要有高铁站了，将成为津雄高铁、京沪二线、环渤海城际这三条铁路大动脉的交汇枢纽。

根据之前各版路线来看，津雄高铁是要经过天津南站的，只不过官方还没有公布最终规划。

但津雄高铁要经过滨海南站，现在已经确定了。

未来，滨海新区将形成五大高铁站的格局：滨海站、滨海西站、滨海北站、滨海南站、塘沽站。

有实力，有后劲！

有关在大港建高铁站的消息，早已有风声。

最早的环渤海城际，线路设计在北大港水库的西侧，在万家码头处规划有高铁站。

早期环渤海城际规划图

后来规划了天津到潍坊的铁路，也就是现在的京沪二通道，将环渤海城际的线路调整到北大港水库的东侧，通过海景大道向南规划。

大港高铁站设在海景大道沿线上，但当时设站的可能性有很大争议，因为已经有了滨海北站、滨海站，普遍都认为一个滨海新区设置三个高铁站点可能性不大。

早期环渤海城际规划图

2017年雄安新区横空出世，津雄城际、京滨城际、京沪二通道的路线规划，让大港高铁站的设站成了悬案。

官方给出的答复是确定要在大港建高铁站，但位置、方案一直在研究中。

之后经过了几版规划的确认，可以说是逐步明晰线路的过程。

从线路的规划来看大港高铁站位置基本确定：海景大道沿线，西外环高速口至世纪大道区域间。

2019年8月14-17日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在天津组织召开了新建天津至潍坊（烟台）铁路可行性研究报告评审会。

参加会议的有国家铁路集团、中国铁路北京局、中国铁路济南局相关部门，天津、河北、山东省直相关部门及沿线各地市有关部门。

天津至潍坊（烟台）铁路可行性研究报告评审会现场

报告会上正式明确了将在天津滨海新区大港建设高铁站，定为滨海南站，位于大港以东5.4公里处。

预估大致位置在西外环高速南侧，海景大道东侧，紧邻港东新城。

此外，报告中还明确了滨海南站的规模，将新建站房面积4000平米。

这是什么级别的车站呢？可以对比一下：

天津南站，站房总面积3999平米，天津站，站房总面积18.5万平米。

可见，大港的滨海南站与天津南站规模差不多，是比较小型的客运枢纽。

天津南站

随之，津潍烟高铁线路走势图也再一次明确了滨海南站的建站以及位置。

津潍烟高铁线路走势图

可以确定的是，滨海南站将有：津雄城际、京沪二线、环渤海城际、京滨城际等骨干路线经过。

未来，滨海站与滨海南站将联合承担起这几条线路之间换乘的南北客运分流任务。