首页 天津 天津媒体评论:齐抓共管疏堵结合 把电动车“请下楼”

天津媒体评论:齐抓共管疏堵结合 把电动车“请下楼”

天津媒体评论:齐抓共管疏堵结合 把电动车“请下楼”

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近日,南京“2·23”火灾事故引起社会关注。
南京市政府24日凌晨召开发布会通报称,2月23日凌晨,南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾。截至23日24时,事故共造成15人遇难,44人在院治疗。经初步分析,火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发,具体原因正在进一步调查。
国家消防救援局数据显示,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,相比2022年上升17.4%。翻看过往新闻,血淋淋的悲剧令人扼腕叹息,更让我们看到了“电动车上楼”的安全风险。
早在2018年,公安部就明确规定,严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确,禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,包括把电池带回家,并制定了相关处罚标准。
面对电动车安全隐患,防患于未“燃”不能成为一句空话。对小区物业来说,要承担起主要责任,做好服务和引导工作,同时积极配合消防、综合行政执法部门进行处置,最大限度从源头上消除安全隐患;对居民自身来说,不能心存侥幸,无视公德和基本规矩,而应严格遵纪守法。
当然我们更要看到,“电动车上楼”之所以屡禁不止,关键问题在于一些小区难以满足居民停车和充电的需求。对此,相关部门要科学研判、积极探索,大力补齐生活配套设施的短板。只要车主能够安心停车、便利充电,“电动车上楼”的情况自然会大大减少。
安全无小事,须臾不可松懈。只有各方齐抓共管、疏堵结合,才能把电动自行车“请下楼”,共同筑牢与守护好安全线、生命线。(李思)

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