天津加速推进国家综合货运枢纽补链强链

天津港远航南货场铁路装车线工程

在“硬联通”不断加强的同时，枢纽“软联通”也在不断优化，便利化水平再上新台阶。今年上半年，荣程智运公铁水联运信息互联共享集成应用和“一单制”示范工程一期上线运行，实现港口与公路集疏运信息互联互通，累计合作单位1668家，运量超过1亿吨，正在完善系统功能，探索“互联网+物流”“一单制”模式，实现公铁、海铁联运承运人运单统一化、标准化，大幅节约运输时间和物流成本。此外，新开行天津港—北京大红门海铁联运班列，实现“海运+铁路+公路”无缝衔接；制定海铁联运服务标准，发布《天津港海铁联运服务管理规定》，对海铁联运货物兑现“五专三优先”服务承诺，实现海铁换装“零延时”；创新海铁联运组织模式，联合海关实行“提前申报、抵港放行、船边直提”模式，联合马士基（中国）航运有限公司、地中海航运公司等航运企业、大型物流商在多条通道全面推广“一单制”服务，已初步实现规模化运营……多式联运服务体系不断创新，物流运输无缝衔接，助力区域高质量发展。

中创（天津）滨海物流有限公司新建仓库工程

据悉，天津将联合河北石家庄高位推进国家综合货运枢纽补链强链，有力支撑产业链供应链安全高效运行，辐射带动区域高质量发展，为畅通国内国际双循环，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”作出更大贡献。