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天津地铁4号线北段新进展:部分站主体通过条件验收

天津地铁4号线北段新进展:部分站主体通过条件验收

进入三月份,天津地铁4号线北段建设进度有序加快,各类施工节点均按期实现,南仓站至天穆站区间、小街站至郎园站区间盾构相继顺利始发。近日,双街站~西赵庄站区间左线盾构始发通过条件验收,白庙站主体基坑首段基底通过验收,土建各个标段施工不断取得新进展,为完成全年各项目标奠定了良好基础。
天津地铁4号线北段双街站~西赵庄站区间左线盾构始发通过条件验收

3月14日,中铁津轨公司牵头组织召开了天津地铁4号线北段工程土建3标双街站~西赵庄站区间左线盾构始发条件验收专题会,并顺利通过验收。

会上,专家组和各方责任人听取了始发条件验收的准备情况汇报、现场查验相关资料并深入施工现场对盾构机设备情况及施工现场各项始发条件准备工作进行了实地勘察。

此次盾构始发条件验收顺利通过,标志着天津地铁4号线北段工程双街站~西赵庄站区间即将步入“双线”盾构施工阶段,为天津地铁4号线北段工程早日开通运营更近一步。

白庙站主体基坑首段基底验收顺利通过

3月15日,由中铁津轨公司、设计单位、监理单位、勘察单位、施工单位五方单位组成的验收组,先后对白庙站基坑施工验槽和相关资料进行了检查,并顺利通过质量验收,下一步白庙站将正式步入车站主体结构施工阶段。

白庙站位于河北区天泰路以南,勤俭立交桥旁的勤俭桥地块内总长271.3m,标准段净宽19.3m,为地下两层12m宽岛式站台车站,车站标准段基坑开挖深度约17.76m,端头井段基坑最大开挖深度约19.86m。

白庙站主体结构采用现浇钢筋混凝土箱型结构型式,分为14个结构施工段,平均每段结构长21m,因车站位于线路曲线位置导致结构工艺复杂。在主体结构施工阶段存在施工难点多,危险性大的关键工序,如大体积混凝土浇筑,模板支架跨度大等,需严格把控过程中的施工质量。为此,中铁津轨公司已将此处施工列为了重点监控点位,土建6标项目部也从集中管理、统一指挥、责任明确、精干高效的原则出发,成立白庙站主体结构施工管理小组,领导班子带班巡查,三级交底落实到人,并安排项目部技术人员全程盯控,积极构建施工生产高标准,为主体结构施工打下坚实基础,确保高质量完成施工任务。

 

天津地铁4号线北段工程8站、2区间通过市级文明工地评审

中铁津轨公司高度重视文明施工管理工作,通过体系建设、场地布置、过程巡查等管控措施,严格落实天津市、中国中铁股份公司等相关要求,积极与环保局、渣土办、创卫办等委办局沟通,依据《天津地铁4号线北段工程建设安全文明施工标准化指南》,对施工单位临建、场地布设、临电敷设等文明施工建设采取“四不两直”进行监督检查,从建设初期就高标准设计,为文明工地建设从根源上进行了指导。遵照天津市扬尘治理管理要求,严格落实扬尘治理“六个100%”,多次夜间进行渣土外运监督检查,确保文明施工落实到位。各参建单位每日对现场文明施工开展常规化巡查,并配置了洒水车、扬尘雾炮、自动冲洗平台等设备,坚持安全标准化和质量标准化,设置了微型消防站、语音广播系统、智能测温系统,积极配合当地政府做好施工现场扬尘治理工作及围挡周边环境卫生,为创文创卫贡献一份力量。

目前,天津地铁4号线北段8座车站、2条区间、1个出入线段通过了市级文明工地评审。

 

信息来源:中铁津轨

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